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1997年 交通部推動「淡水河北側沿河快速道路」計畫，12月獲行政院院會通過，殼牌倉 庫位於計畫路線上，面臨被徵收拆除之危機。
1997年 淡水文化基金會在12月中旬邀集淡水在地文史、生態保育及社區營造團隊發起組成「搶救淡水河行動聯盟」，進行連署陳情，呼籲各界共同關切，參與搶救。
1998年 元月「搶救淡水河行動聯盟」發表「淡水河北側沿河快速道路」計畫之民間版環境影響評估報告，強調快速道路計畫將對殼牌倉庫等文化資產造成摧毀性的衝擊。
1998年 三月「搶救淡水河行動聯盟」拜訪台北縣蘇貞昌縣長，向蘇縣長陳情，請台北縣政府依法將殼牌倉庫指定為古蹟。
1998年 五月「搶救淡水河行動聯盟」議定並正式由滬尾文史工作室向台北縣政府提出殼牌倉庫等古蹟指定申請，並開始與殼牌集團接觸。
2000年 六月，台北縣政府正式公告殼牌倉庫等為縣定古蹟。
2000年 十二月27日，淡水文化基金會與台灣殼牌公司正式簽定贈與契約，殼牌集團將其淡水殼牌倉庫無償捐贈淡水文化基金會。
2001年 六月9日，總統親自頒發文馨獎給殼牌集團。
2001年 八月，淡水社區大學正式在殼牌倉庫掛牌成立。
2001年 七月，推動永續就業工程計畫，共250位中高齡伙伴，培育成淡水的文化種子，推展一波疼惜鄉土的文化啟蒙運動。
2002年 台北縣政府文化局委託古蹟專家李乾朗教授完成殼牌倉庫的調查研究報告，並向內政部爭取古蹟修復經費補助。
2003年 台北縣政府文化局委託徐裕健建築師事務所進行殼牌倉庫的古蹟修護設計與再利用規劃。
2004年 淡水文化基金會成立「淡水殼牌倉庫營運籌備小組」，籌備研商未來開館經營之定位與策略。
2005年 五月，「淡水殼牌倉庫營運籌備小組」提出殼牌倉庫經營應以「鼻仔頭史蹟公園」進行社區營造，同步以生態博物館的理想與概念，發展淡水的文化內涵與地貌修復。
2005年 七月，台北縣政府文化局公開淡水殼牌倉庫修復工程招標業務。
2005年 八月，這一切，持續在發生…………
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